Ｎｉｋｏｎ   New   Ｆ １   ニューＦについて、アポロとも   ニコンＦは、1959年(昭和34年)6月発売に発売され、後継機F2が発売された1971年(昭和46年)9月の後の1973年(昭和48年)10月頃まで、約14年5月間製造されたようです。   その間、ファインダーを更新する事で最新型にアップデートしてきた事が有名ですが、ボデー自体にも幾つかのアップデートがされています。そのボデーの最終型が俗に「ニューＦ」と呼ばれている型です。   この型は、「ニューＦ」の他に「アポロ」とも呼ばれているようです。これは、1971年(昭和46年)のアポロ15号に搭載され、1973年(昭和48年)のスカイラブ計画にも使用された、NASAに納入されたカメラがこの型だった事に由来するようです。 ２   ニューＦの変更点   それまでのＦからニューＦへの変更点を、後継機のF2との比較もあわせてしてみました。   添付の画像は、全て次の並びとなっています。     ①   上   ：   普通のＦ     # 671万台 (1965.7-10製造)     ②   中   ：   ニューＦ     # 745万台 (1973.9-10製造)     ③   下   ：   Ｆ２             # 756万台 (1976.3製造) ⑴   巻上げレバー   プラスチックの指当てがつきました。 ⑵   セルフタイマーレバー   プラスチックの指当てがつきました。この指当てはF2と同じですが、止めるネジの色と土台の表示はF2とは異なっています。 ⑶   巻き戻しクランクの台座 ⑷   シンクロ接点のカバー   巻き戻しクランクの台座は従来の黒いものからシルバーのものに変更されました。   シンクロ接点のカバーの色が黒色に変更になりました。 ⑸   シンクロソケット   F2のものと同様にネジの溝切り加工がされています。 ⑹   マウントのネジ   マイナスからプラスになりました。 ⑺   底部のネジ   裏蓋を外したボデー底部のネジにプラスネジが使われています。コレはF2の画像はありません。 ３   ニューＦの製造開始時期・期間 ⑴   製造開始時期   「ニューＦ」になった時期は定かではないようですね。この文章を書いている時点でネットで確認出来たニューＦの個体の製造番号は、一番若いもので728万台でした。728万台の製造時期は、1971年(昭和46年)10月乃至1972年(昭和47年)2月のようです。   後継機F2が発売されたのが1971年(昭和46年)9月ですから、その技術(部品)がＦにフィードバックされたようですね。 ⑵   製造期間   Ｆの全製造期間約14年5月の内、1971年(昭和46年)10月からＦの製造が終了する1973年(昭和48年)10月頃までの最後の約2年間が製造期間という事になります。
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